Yamaha tester nyudviklet V4 motor
Det bekræftes nu fra officielt hold, at Yamaha er ved at udvikle en V4 motor, som man allerede er gået i gang med at teste, og som finder vej til mærkets MotoGP racere, hvis motoren er god nok.
En motor der måske endda med tiden kunne finde vej til mærkets gademotorcykler?
MotoGP, som til i år har fået ny identitet og indledt en ny æra med sloganet Faster – Forward – Fearless, har såmænd også fået en ny bane i kalenderen, og sæsonens første løb blev afviklet 28. Februar – 2. Marts ved PT Grand Prix of Thailand.
Sæsonens fjerde løbsweekend fandt sted ved Airways Grand Prix of Qatar 11. – 13. April, og Marc Márquez har efter skiftet fra Honda til Ducati vist sig tilliden fra det italienske mærke værdig.
Marc Márquez ligger nemlig i skrivende stund med 123 point i spidsen i kampen om årets VM-titel, skarpt forfulgt af lillebror Alex Márquez med 106 point. Francesco “Pecco” Bagnaia, der i 2022 fik kørekort til mc, og sikrede sig titlen som MotoGP champ i både 2022 og 2023, befinder sig med 97 point på en øjeblikkelig tredjeplads.
Der er således lagt i ovnen til en spændende MotoGP sæson i år, hvor Yamaha nu også byder ind med interessant nyt, som sagtens kunne hen og få stor betydning for os, der fortrinsvis kører på gademotorcykel.
Gennem de senere år har vi jævnligt hørt historier om, at Yamaha er i fuld sving med at udvikle en V4 motor, og Yamaha Factory Racing MotoGP Technical Director Massimo Bartolini har for nylig bekræftet, at det faktisk forholder sig således, og at man allerede er i gang med at teste den nye V4 motor.
Klik på billedet nedenunder for at se videoen på MotoGP.com
Men hvorfor skulle Yamaha, der gennem en længere årrække har anvendt firecylindrede rækkemotorer i MotoGP, kaste sig over udviklingen af en ny V4 motor?
I artiklen 4-cylindret rækkemotor vs. V4 motor vs. 4-cylindret bokser finder de tekniske nørdede en balanceret forklaring på, hvad tre forskellige 4-cylindrede motorkonfigurationer betyder for køreoplevelsen.
Derudover er det et ubestrideligt faktum, at V4 motoren i øjeblikket er mest konkurrencedygtig i MotoGP.
Firecylindrede rækkemotorer er bredere end V4 motorer, og bredden på en motor er afgørende for hvor dyb nedlægningsvinkel, der kan køres med på racerbane.
En firecylindret rækkemotor kunne naturligvis hæves i stellet for øget frihøjde, men et højere placeret tyngdepunkt er som flertallet ved ikke specielt befordrende i motorsport.
Så det er en helt naturlig udvikling, at Yamaha ligesom alle andre sigter efter, at være leveringsdygtig i en konkurrencedygtig V4 motor.
Udviklingen af en ny V4 motor kræver dygtige ingeniører i en skarp udviklingsafdeling, og det tager som du også hører i videoen tid.
Bartolini fortæller endvidere i videoen, at selvom udviklingen af mærkets nye V4 motor er på et tidligt udviklingsstadie, er test af motoren allerede indledt.
Det fremgår yderligere af videoen, at motoren skal være konkurrencedygtig sammenlignet med mærkets nuværende firecylindrede rækkemotor, før den tages i brug.
Men det er altså et faktum, at Yamaha er begyndt at teste en ny V4 motor, som tages i brug i MotoGP, hvis den viser sig at være god nok.
Det er selvfølgelig en herlig motorsportsrelateret nyhed. Men viser V4 motoren sig at være god nok til MotoGP, så kunne man måske endda forestille sig, at Yamaha’s nye V4 motor med tiden finder vej til mærkets gademotorcykler.
Vi er nok en del, som gerne ser Yamaha lancere en ny model udstyret med V4 motor. Også selv om vi nok kommer til at væbne os med tålmodighed.
