Verdenspremiere på den nye Jetta
Særligt amerikanerne har taget godt imod Jetta og derfor valgte Volkswagen at præsentere den helt nye version på Times Square i New York.
Med et helt nyt formsprog tager den nye Jetta et stilistisk kvantespring fremad. Designet er mere dynamisk end nogensinde, hvilket Volkswagen løftede sløret for allerede i januar ved at vise coupé-studiet NCC, der var inspireret af den nye Jetta.
Den nye Jetta deler ikke en eneste karosseridel med Golf, men er helt sin egen på linje med Passat CC og Tiguan. Dimensionerne på den nye Jetta er ændret helt: Akselafstanden er forøget med 7 cm og længden med 9 cm. Resultatet er mere plads og mere komfort.
Interiøret i den nye Jetta er ligeledes helt nydesignet og som tilfældet også var med den seneste Golf, har man lagt sig i selen for at øge kabinekvaliteten så meget, at man i den nye Jetta føler sig i et højere segment.
German Engineering.
Volkswagen lancerer til det europæiske marked Jetta med en 105 hk dieselmotor, som indgangsmotor og udstyret med BlueMotion Technology. Det målte forbrugstal på denne version er 24,4 km/l, hvilket er imponerende for en 4,6 m lang bil.
Jetta stiller i Europa til start med seks motorer på programmet: Mindre volumen og turbo er her nøgleordene. Fire ud af de seks motorer er helt nye i Jetta-regi: 1.2 TSI (77 kW / 105 Hk), 1.4 TSI (118 kW / 160 Hk) og de to common-rail-turbodiesel 1.6 TDI (77 / kW 105 Hk) og 2.0 TDI (103 kW / 140 Hk).
Hertil kan den nye Jetta fås med hhv. en 1.4 TSI (90 kW / 122 Hk) og en 2.0 TSI (147 kW / 200 Hk). Alle motorer – med undtagelse af den nye 1,2 TSI kan bestilles med DSG6 (1,6 TDI, 2,0 TDI og 2,0 TSI) eller DSG7 (begge 1,4 TSI-motorer).
