MagaCin stikker af til Japan
Nej, det er ikke fordi MagaCin forlader Danmark permanent og flytter til udlandet, men nu skal det være!
Nogle af gutterne her på MagaCin har besluttet sig for, at se hvad der sker på den 52. udgave af Tokyo Motorcycle Show.
Så imens du læser disse linjer, er vi stukket af fra de hjemlige pligter, og bevæger vi os hen over himlen i en flyveri-maskine med kurs mod Japan. Og vi har såmænd allerede sikret os adgangsbilletter til motorcykeludstillingens 30.000 kvadratmeter udstillingsareal i Tokyo International Exhibition Center, hvor mere end 150 mærker udstiller deres produkter på omkring 600 stande i kongres- og udstillingscenter Tokyo Big Sighth.
Der er næppe nogle af vores læsere, som er uenige i, at motorcyklen er en af de mest geniale opfindelser nogensinde, og at livet som motorcyklist byder på masser af enestående oplevelser.
Både hvad angår kørsel i ensom majestæt, når vi slår følge med andre på fællesture, sparker dæk og får en sludder med ligesindede, skruer i vores motorcykler, eller drager til motorcykeludstilling for at se de nyeste modeller og andet spændende nyt.
Sidstnævnte har vi en lang tradition for her på MagaCin, hvor vi i efteråret 2024 som sædvanlig var et smut til efterårets gigantiske mc-messe EICMA i Italien, og en uges tid senere for første gang besøgte Motorcycle Live i England.
Derudover var MagaCin i begyndelsen af året blandt udstillerne i Herning samt Lokomotivværkstedet, og delte i den forbindelse en stemningsvideo fra Motorshow 2025 samt en tilsvarende stemningsvideo fra MC Messen i Lokomotivværkstedet, og vi satser da også på at få skudt lidt video i Japan.
Det har som altid været både sjovt og rigtig hyggeligt at deltage i ovennævnte arrangementer, så derfor tropper vi gerne op til endnu flere motorcykeludstillinger og mc-messer, og selvfølgelig også gerne nogle lidt mere eksotiske af slagsen.
En forudsætning for MagaCin’s besøg eller deltagelse ved disse er dog, ligesom for mange andre, en smule logistisk planlægning for at få kabalen til at gå op.
Et af elementerne der skal indkalkuleres er rejsetid af kortere eller længere varighed, men hvor arrangementer her til lands og eksempelvis Intermot i Köln nemt kan tilgås via vejnettet, så er det ofte mest hensigtsmæssigt at hoppe på en flyvemaskine til udenlandske motorcykeludstillinger og messer.
Som da vi sidste efterår rejste til EICMA, hvor flertallet til lige præcis det arrangement nok skal regne med at bruge nogle dage på sådan en tur, imens en tur til Motorcycle Live i England, med lidt god vilje, kan klares på en enkelt dag.
Det lykkedes i hvert fald for os.
Men selv med rigtig god vilje er det nærmest umuligt for vi danskere at slå et sving forbi arrangementer som Osaka Motorcycle Show – hvor Honda som bekendt præsenterede 2025 Honda CB 1000F – eller Tokyo Motorcycle Show på en enkelt dag.
Den samlede flyvetid til Japan og retur alene udgør nemlig mere end et døgn, og MagaCin’s udsendte kravler i den første flyver klokken 8:20 i Danmark d. 27/3, lander efter en lang flyvetur plus tidsforskellen i Haneda Airport klokken 07:55 d. 28/3, og står klar når Tokyo Motorcycle Show slår dørene op samme dag.
Vi ser frem til at besøge Tokyo Motorcycle Show – eller 二輪祭 som det vistnok hedder på udenbysk – hvor vi regner med, ligesom ved Motorcycle Live også at se motorcykler og udstyr, der sjældent eller aldrig kan ses på andre noget lettere tilgængelige mc-udstillinger.
Og det gør slet ikke noget, hvis eksempelvis 2025 Honda CB 1000F også optræder på Tokyo Motorcycle Show.
Vi bliver helt sikkert en ret fed erfaring rigere, og deler selvfølgelig oplevelsen fra den japanske motorcykeludstilling med vores læsere hurtigst muligt, når vi igen er tilbage på pinden.
