Motorcyklisterne ændres

For bare 2-3 år siden var de supersportslige maskiner de store sællerter. For 5-10 år siden var der også godt salg i chopperne. Alt dette livsstilssalg er nu næsten dødt og danskerne går efter det sikre.

For få år siden brugte danske motorcyklister gerne store summer på deres livsstil, og mange investerede også i rene banemaskiner. Banemaskiner til hyggeweekender og trackday-arrangementer. Nu melder trackday-udbyderne om et voldsomt fald i efterspørgslen til deres arrangementer, og afvikler næsten mennesketomme weekender.

Man kan også se det på salgs-statistikkerne. Motorcykelsalget er faldet en smule, men de fornuftige hverdagsmaskiner går stadig som varmt brød. Supersport og choppere, er modsat hverdagsmaskinerne, næsten ikke solgt i 2010.

Et godt eksempel er Hondas fine CBR1000RR Fireblade, der trods lav tilbudspris, kun har solgt 3 stk gennem hele 2010. Den lille fornuftige Honda CBF600 er kørt ud fra forhandlerne 48 gange, år til dato.

Motorcyklismen i Danmark er absolut levende, men skifter karakter og stil i disse år. Et stilskift mod det snusfornuftige, som nogle nok vil kalde mod det kedelige.