Den perfekte motorcykel ifølge AI
Kunstig intelligens kan bruges til mange ting; nogle gode, andre onde, og også dem der er fuldstændig latterlige.
Men kunstig intelligens kan også bruges til fornuftige ting, som eksempelvis at finde frem til formlen på, hvordan vor tids perfekte motorcykel ville se ud, hvis der ingen begrænsninger var.
Det er ganske enkelt, hvad vi har spurgt en kunstig intelligens om, og nedenstående er, hvad vi fik ud af det.
Spørgsmål: Hvordan ville den perfekte motorcykel i vores tid se ud?
Den perfekte motorcykel i vores tid ville kombinere teknologi, komfort og ydeevne for at imødekomme både daglig pendling og eventyrlystne ture. Her er nogle nøglefunktioner, der kunne definere den:
Design
- Aerodynamisk og Strømlinet: En slank og aerodynamisk krop, der reducerer vindmodstand og forbedrer brændstofeffektiviteten.
- Ergonomisk Sæde: Justerbart sæde for maksimal komfort på både korte og lange ture.
- Moderne Materialer: Brug af letvægtsmaterialer som kulfiber og aluminium for at reducere vægten og forbedre ydeevnen.
Motor og ydeevne
- Elektrisk eller Hybrid Motor: En kraftfuld elektrisk motor eller en hybridløsning, der kombinerer elektrisk og konventionel forbrænding for at levere høj ydeevne med lav miljøpåvirkning.
- Hurtig Opladning: Mulighed for hurtig opladning og lang rækkevidde på en enkelt opladning.
- Avanceret Affjedring: Justerbar affjedring, der tilpasser sig forskellige vejforhold for en glattere og mere behagelig kørsel.
Teknologi og sikkerhed
- Heads-Up Display (HUD): Et digitalt display, der projicerer vigtige oplysninger som hastighed, navigation og advarsler direkte i førerens synsfelt.
- Avanceret Førerassistance: Funktioner som adaptiv fartpilot, blindvinkelovervågning og kollisionsadvarsel for at forbedre sikkerheden.
- Connectivity: Integration med smartphones og andre enheder for at levere realtidsdata, musikstyring, opkaldshåndtering og navigation.
Opbevaring og bekvemmelighed
- Integreret Opbevaring: Rigelig opbevaringsplads med indbyggede rum og muligheder for ekstra bagagebærere.
- Komfortfunktioner: Opvarmede håndtag, sæder og justerbar vindskærm for at forbedre køreoplevelsen under forskellige vejrforhold.
Langt hen ad vejen ramte den kunstige intelligens altså ting, som vi allerede kender fra nutidens modelprogram, som eksempelvis brugen af kulfiber, justerbar affjedring, smartphoneopkobling og en stor elektronikpakke.
Men på andre punkter har den måske skudt lidt ved siden af.
For selvom politikerne mener, at vi alle skal køre på el, og selvom producenterne i større grad kigger i retning af hybridteknologi for at møde politikerne på halvvejen i den grønne omstilling, så er vi vist ikke nået helt langt nok i den teknologiske udvikling endnu til at udskifte vores elskede forbrændingsmotor.
Ligeledes virker det ikke super kløgtigt af den efter sigende intelligente software at integrere et Head-Up-Display i motorcyklen, da dette ville kræve, at vi konstant lå nede bag vindskærmen.
Og det er jo ikke lige smart på alle modeller.
Men den er nu ikke komplet uduelig, den der kunstige intelligens; for punktet med avanceret affjedring lyder egentlig meget spændende.
Forestil dig en elektronisk justerbar affjedring, som snakker sammen med motorcyklens sensorer, kamera og radar, og tilpasser sig selv efter temperatur, vejr og hvilket underlag, der køres på.
Fri fortolkning
Efter den kunstige intelligens kom frem til ovenstående beskrivelse og billede af vor tids perfekte motorcykel, bad vi den om at skabe en stribe billeder af en sådan motorcykel i kategorierne Adventure, Touring, Cruiser og SuperSport.
Det kom der følgende eksempler ud af.
Den perfekte adventurebike ifølge kunstig intelligens lugter vist lidt af Ducati, men det gør skam heller ikke noget. For Ducati Multistrada V4S er en helt igennem dejlig maskine.
Den gør alt det, som en adventuremaskine skal kunne, og gør det godt – rigtig godt.
Og fra eventyr med sporadiske afstikkere på løst underlag springer vi videre til opdagelsesrejse med fast grund under poterne.
Herover ser du den perfekte motorcykel i touring-kategorien, hvis du spørger den digitale designer.
Og selvom det ikke ligefrem ligner noget, der er i familie med en Yamaha FJR eller en Honda Goldwing, så ser det da ikke helt dumt ud.
Måske vil nogle mene, at der er blandet lidt for meget sport ind i ligningen, men lidt aktiv kørsel har vel aldrig skadet? Og den sportslige stil går faktisk igen i nedenstående kategori.
Der er ikke nogen tvivl om, at motorcyklen, den kunstige intelligens har skabt til cruiser-kategorien, sidder lige i skabet.
Det er ganske tydeligt en tilbagelænet og lav model, som med lidt fantasi godt kan ligne afkommet af en hyggelig stund mellem en Suzuki M 1800 og en Ducati Diavel.
Klassiske elementer, som den runde forlygte og tildækkede gaffelben, akkompagneres af en sportslig udstråling, der i den grad inviterer til inspireret kørsel.
Og inspireret kørsel kommer vi ikke uden om med den sidste i rækken…
Straks jeg så den kunstige intelligens’ bud på vores tids perfekte supersport-maskine, kom jeg til at tænke på amerikanske Damon Motorcycles!
For ikke nok med at designet smager lidt af Damon, så er det jo også dem, som kom på idéen med at ændre førerpositionen ved et enkelt tryk på en knap.
Kan vi bruge det til noget?
Ikke en fløjtende fis… Det var blot resultatet af et spørgsmål, undertegnede stillede en computer, og som jeg ganske enkelt ikke kunne holde for mig selv.
Men det er da lidt interessant at se, hvad en kunstig intelligens kommer op med, når man slet ikke sætter den nogen begrænsninger.
