Teaser: 2-takter fra Kawasaki
Vi lever i en tid, hvor miljø og klima konstant er på politiske læber, hvilket overordnet set er godt nok, da vi jo skal passe på vores planet, men ofte også et emne som betyder en aflivning af ting folk er passionerede omkring.
I motorcyklisternes tilfælde er det vel snakken om at udfase forbrændingsmotoren der påvirker mest, hvor producenterne konstant kæmper for at komme op med motorkonfigurationer, der lever op til stadig strengere krav om emission. For hvor emnet længe har gået på, at vi i fremtiden skal køre elektrisk, så har rigtig mange – også i bilbranchen – heldigvis fået øjnene op for, at det måske er bedre at forsætte udviklingen af forbrændingsmotoren, fremfor at overgive sig til politikernes ideer og miljøkæmpernes slagsange.
Der findes flere eksempler på hvordan producenter vil sikre forbrændingsmotorens overlevelse, og hos Kawasaki arbejder man meget med Hybrid- og brintmotorer.
Den velorienterede MagaCin læser er bekendt med, at Kawasaki, Suzuki, Honda og Yamaha for et par år siden indgik et interessant samarbejde under betegnelsen HySE, der står for “Hydrogen Small mobility Engines”, og at Kawasaki efterhånden gennem flere år på egen hånd har syslet med en brintdrevet motorcykel.
Et spændende projekt, men mindst lige så interessant var det, da en tegninger over en totakts motor slap ud på det store internet.
Her var der ganske vist tale om en totakter, som skulle levere energi til en batteripakke, og derfor også tale om en elmotor. Men rygtebørsen spekulerer i disse dage over, om Kawasaki giver den traditionelle totakter er sidste skud.
Det gør man på baggrund af ovenstående opslag på Instagram, som godt nok ikke afslører ret meget, men hvor Kawasaki med teksten “We Heard You” og lyden i baggrunden fortæller, at de har hørt folkets bøn om en ny totakter.
Altså bekræfter Kawasaki, at vi kommer til at se en genoplivning af totakteren, men ikke i hvilken form. Og går man kommentarsporet igennem kan man også fornemme folkets skepsis i form af kommentarer som “Sker det her virkelig?” og “Er det allerede d. 1. april?”.
Som altid kan der også findes en række gæt på hvad vi har i vente. Disse strækker sig lige fra en 500cc V4 til knoldhoppere i alverdens størrelser, hvor sidstnævnte kategori vel nok er mest sandsynlig?
En enkelt har også gættet på noget trykladet, men hvilket gæt der kommer tættest på får vi helt sikkert at vide inden længe.
