Jonathan Rea i MotoGP
Jonathan Rea har siden 2009 fundet sig til rette i World Superbike, da han gjorde sin fuldtidsdebut hos Ten Kate Honda, i en periode der på det tidspunkt rejste spekulationer om han var under ”oplæring” til MotoGP.
Men bortset fra to løb som suppleant for Casey Stoner hos Repsol Honda i 2012, blev Jonathan aldrig betragtet som MotoGP-kører, hvilket fik ham til at hoppe ombord hos Kawasaki i World Superbike i 2015.
Siden da har den britiske racerkører ganske enkelt domineret World Superbike serien, og vundet hele fem verdensmesterskabstitler samt blevet ambassadør for Kawasaki. Men Kawasaki’s retræte fra MotoGP har begrænset Jonathan Rea’s muligheder for at rykke op i et hurtigere felt, hvis Kawasaki da ikke i nærmeste fremtid gør deres tilbagevenden i den hårde klasse.
Jonathan Rea’s manager fortæller I et interview med tyske Speedweek: “Jonathan's priority is to stay in the Superbike World Championship. To take the step into the MotoGP World Championship at 33, you would have to offer him the right package. Then he would certainly be interested. But this package would have to be very good to lure him away from the Superbike World Championship.”
Samtidig giver Jonathan Rea ikke tjansen som MotoGP-kører de store tanker, og afslører samtidig, at ikke engang ”lavt rangerede” teams udviser interesse for at rekruttere WSBK verdensmesteren. Alligevel udtaler englænderen ,at han ville overveje muligheden, hvis det rigtige tilbud pludselig bød sig.
“I'm not saying anything bad about MotoGP. MotoGP is the top of motorcycle racing. It's not that drivers can choose their options, they get them and have to deal with them. We cannot determine our future ourselves. I can't say I want to ride for Repsol Honda or Monster Yamaha MotoGP. I've talked to the MotoGP team many times during my career – talked a lot. Sometimes I got a provisional offer on the table. However, I have never had a MotoGP team's contract ready for signature. Not even from a private team that drives in the rear. The reality is that with Kawasaki I have a great team that gives me the opportunity to win races. When something better comes around the corner that excites me more, then of course I think about it.”
Det helt store spørgsmål er om Jonathan Rea I en alder af 33 – hvilket i motorsports-år nærmest svarer til pensionsalderen – kan holde til et sådan skift. Hertil er Rea også helt klar over at han nok har ”vinket farvel” til en karriere som MotoGP rytter efter de mange år hos Kawasaki, da et skift til MotoGP klassen vil betyde helt nye forhandlinger, som uden tvivl vil ende i en kontrakt som er mindre lukrativ end den han har hos Kawasaki nu.
