Norge brandbeskatter forurenende motorcykler
I fremtiden bliver det væsentligt dyrere at købe højtydende motorcykler i Norge. I hvert fald hvis den høje ydelse resulterer i høj CO2 udledning. Fra 1. Juli 2017 vil registreringsafgiften på motorcykler i Norge afspejle deres udledning af CO2.
Ændringen vil især ramme disse modeller med ekstra beskatning:
– Yamaha MT 10 SP: 4.420 €/ 32.867 DKK
– Kawasaki Z900: 4.117 €/ 30.614 DKK
– Aprilia Tueno V4 1100 RR: 3.941 € / 29.305 DKK
– Moto Guzzi Audace: 8.284 € / 61.598 DKK
Moto Guzzi'en er opgivet til et CO2 udledningstal på 214 g/km. Til sammenligning er en Volvo XC90 SUV på 2,5 ton, med en tolitersmotor, kompressor, turbo og 250 HK opgivet til 184 g/km.
Det har fået den formanden for den norske motorcyklistorganisation, NMCU, til at kontakte ovenstående MC-producenter og bede dem forholde sig til problematikken. Ikke fordi Norge er så stort et marked, at de vil mærke det svigtende salg synderligt. Men fordi, at Norge nemt kan være det første land til, aktivt at bruge udledningstal til beskatning.
Og hvorfor er det så interessant for en dansk motorcyklist? Det kan det være, da nordiske lande ofte lader sig inspirere af hinandens lovgivninger og måder at indrette samfundet på.
0 personer snakker om “Norge brandbeskatter forurenende motorcykler”
Skriv et svar
Login eller opret bruger for at skrive en kommentar
En lille kommentar fra en gammel dansk MC'er her I Norge. Med de Nye afgifter bliver de aller fleste motorcykler billigere her I Norge. De fleste 250-800 ccm motorcykler bliver 10.000-30.000 kr billigere. Jeg har f.eks en KTM 690 Duke R som bliver 16.000 kr billigere.
I Norge kan du som 16 årig tage A1 kørekort til en 125 ccm MC med maks 15 Hk. Det er en meget god ordning for unge mensker som skal på skole erller arbejde. På de MC vi man fjerne en styk-afgift på ca 10.000 kr, og de vil blive lige så billige som en knallert. Den ordning bør man indføre I Danmark.
At bade A1 og A2 MC vil blive billigere vil betide meget for rekrutering af unge mennesker til MC.
Helt vildt, så meget sådan en Guzzi kan forurene. Guzze er i øvrigt ret sikker på, at det staves Guzzi;-)
Alt er i forvejen svinedyrt i Norge, og jeg synes da i øvrigt forureningen skulle udmøntes i en løbende afgift, så f.eks. dem der kører meget betaler mest og at ham der kører 500 km om året ikke bliver brandbeskattet uden grund.