Oplevelsen af selv den fedeste motorcykel eller den mest fantastiske rute du kender, kan ødelægges hvis du fryser. Ja kulde kan få de fleste til at blive hjemme. Heldigvis skriver vi 2023 og der findes talrige løsninger til at holde kulden stangen, og dermed udvide og forlænge fornøjelsen ved motorcykelkørsel – også selvom kviksølvet står lavt.
Det første som dukker op i de flestes tanker, er varme i håndtagene. Det er standardudstyr på mange moderne motorcykler, og har du ikke en moderne motorcykel, findes der et hav af modeller til eftermontering. Vi ser også flere motorcykler hvor varme i sædet er en mulighed, både til passager og kaptajnen, for eksempel på den dyre og dejlige Ducati Multistrada V4S, som det danske politi bruger som motorcykel
I stedet for at investere i en ny motorcykel for at få varmet bagdelen, kan du også gå efter at varme hele kadaveret ved at bruge dine skillinger på noget opvarmet tøj. Her er det muligt at lade hele kroppen beklæde, på nær hovedet, i elektrisk opvarmet tøj, så kolde køreture er en saga blot.
Vi testede Macna’s bud på netop sådan noget beklædning sidste år, og hvordan det gik, kan du se mere om i artiklen ovenfor.
I stedet for at ty diverse tekniske løsninger, som ud over at holde dig varm, også kan lette din muldvarp for adskillige af de snart udfasede 1.000 krones sedler, kan du også overveje at bruge lidt penge på noget godt undertøj – eller baselayer, sagt med moderne sprog – og har du en tendens til at fryse, kan du lige så godt gå efter det varmeste baselayer du kan opdrive.
Zerofit Ultimate Heatrub Denne skribent har i sit halvlange liv haft mange slags baselayer på kroppen. Derfor var jeg også noget spændt, da Philip fra Bike-Shoppen i Viborg spurgte, om jeg ikke ville teste det angiveligt varmeste produkt på markedet, som hævder at være fem gange varmere end standard baselayers.
Produktet der er tale om, kommer fra den japanske producent Zerofit, hvis varmeste model hedder Ultimate Heatrub.
To view the full article you must subscribe or buy access to this article
