En tur til Tokyo Motorcycle Show
Den trofaste MagaCin læser ved, at vi her på redaktionen har en årelang tradition for at vende snuden mod Italien hvert efterår, for at se den kommende sæsons nyheder på EICMA, hvorfra vi naturligvis skyder en række videoer, som efterfølgende deles med dem som har slået et sving forbi Danmarks største online mc-medie.
En herlig tradition, da vi her på redaktionen jo ikke blot ser det at være motorcykeljournalist som et arbejde, men også en fantastisk mulighed for at dyrke vores helt store passion.
Mod slutningen af 2024 besluttede et par stykker af redaktionens medlemmer at tage en dagstur til England, for at se hvordan man afvikler motorcykeludstilling der ovre.
Men mere vil have mere, og vi kan simpelthen ikke få nok af motorcykler..!
Derfor blev der for ganske nyligt truffet en rask beslutning om, at nogle af os ville stikke af til Japan for at finde ud af, om en motorcykeludstilling i Tokyo har noget andet at byde på, og om vi måske kunne få lov at komme tæt på nogle af de modeller, som vi skriver om her på MagaCin, men desværre ikke kommer til at se med egne øjne i Europa.
Inden vi landede i Henada lufthavn i Japan var der blandt de rejsende lidt blandede forventninger til Tokyo Motorcycle Show, hvor nogle som nævnt håbede at se modeller som Honda CB 1000F Concept og den vildt fede Hawk 11.
For flere af de store producenter har jo hovedsæde i netop Japan, og Tokyo er ikke en specielt lille by; så der måtte da være skruet op for showet på den 30.000 kvadratmeter store motorcykeludstilling?
Touchdown
Da vi ankom til Japan sagde den japanske udgave af Henrik Voldborg, at vi kunne forvente 20 grader og høj sol, men at der dagen efter ville være syv grader, overskyet og lidt fugtigt i vejret.
Derfor besluttede vi os for at udnytte det gode vejr til sightseeing den første dag, og at tage til mc messe dagen efter, selvom den indledende plan egentlig var stik modsat.
Og sikke et herligt og spændende land Japan er, med smuk arkitektur og natur hvor end øjet kigger hen!
På anden dagen væltede de rejsende ud af sengene ret tidligt om morgenen, efter en vild aften i hvad vi bedst kan beskrive som den japanske udgave af Jomfru Ane Gade, og satte kursen mod messen i Tokyo International Exhibition Center.
Dette skete via metro – som efter alt at dømme er den absolut nemmeste måde at flytte sig fra A til B i Tokyo – og da vi ramte endestationen stod det klart, at der er MANGE japanere der, ligesom os, synes at motorcykler er verdens fedeste transportmiddel og hobby.
Men det gik heldigvis fuldstændig smertefrit at komme gennem det store center, og ind på selve messeområdet.
Vi kunne med det samme se, at der var masser af stande at dykke ned i på messen. Men bortset fra de enormt velholdte klassiske japaner-cykler, og nogle modeller fra producenter som vi ikke har her hjemme, var der faktisk overraskende lidt at se på ved de store stande som eksempelvis Honda, Suzuki, Yamaha, Harley-Davidson, Kawasaki, Triumph.
Og det var faktisk også ret overraskende, at der ikke var skruet totalt op for blinkende lygter og overdrevet sceneshow, da japanerne ellers er ret godt til farverig og højlydt digital markedsføring i gadebilledet.
Efter noget tid på messen, hvor vi havde undret os over “fraværet” af spændende modeller forbeholdt Asien, nåede vi frem til Hondas stand.
Her håbede vi som nævnt at se en Hawk 11 på nærmeste hold, men sådan en var desværre ikke udstillet.
Det var til gengæld Honda CB 1000F Concept, som blev afsløret blot to dage før vi hoppede på flyveren. Og selvom det ikke var synderligt let at bane sig vej gennem tusindevis af ivrige japanske motorcykelentusiaster, lykkedes det os at komme tæt nok på modellen til at skyde et par billeder af den.
Det kan du se i stemningsvideoen fra Tokyo Motorcycle Show her:
Skal, skal ikke
Efter at have set ovenstående video sidder nogle måske tilbage med en følelse af “var det bare det”, og det var faktisk også lidt den følelse vi havde efter at have trasket rundt på messen i et par timer.
Jo, jo… Det er altid fedt at se på motorcykler, og der var da også noget at se på, som vi ikke har set før. Men at sidde på den gode side af 13 timer i en flyvemaskine udelukkende for at komme til Tokyo Motorcycle Show? Det er nok ikke lige sagen.
Faktisk vil skribenten her sige, at de mc messer vi har har hjemme er ligeså – hvis ikke mere – givende, hvilket også gør sig gældende for Mototcycle Live i Birmingham, som kan opleves med en betragteligt kortere flyvetur og til en meget mere overskuelig pris.
For det er slet ikke billigt at rejse til Japan!
Men… Skulle du nu alligevel have planlagt en tur til Japan i samme tidsrum som Tokyo Motorcycle Show, så kan du jo lige så godt få dit daglige skud benzin i blodet.
