Selv køerne er ligeglade
El-bilerne oplever stigende popularitet blandt forbrugerne, og det skyldes ikke mindst at politikerne ser med velvillige øjne på dette såkaldt grønne alternativ. Nu skal miljøet tilgodeses, og der bliver slået hårdt ned på både røg og støjforurening. Debatten om elektriske køretøjers totale miljøbelastning vedr. fremstilling af både køretøj og batterier samt opladning overlader vi til andre i denne omgang, men det er et faktum, at enhver motorcykelproducent med respekt for sig selv også er hoppet med på vognen. Vi har over relativt kort tid set en imponerende udvikling inden for netop elektriske motorcykler, hvor flere af modellerne faktisk er begyndt at ligne “rigtige” motorcykler. Køreegenskaberne er voldsomt forbedrede hver eneste gang en ny model præsenteres, og med hensyn til ydelsen er der heller ikke længere noget at komme efter. Se eksempelvis den amerikanske Lightning LS 218, der har modelnavn efter topfarten på 218 mph, eller den vanvittige Kymco SuperNEX med en accelleration fra 0-250 km/t på 10,9 sekunder. Den traditionsrige producent amerikanske Harley-Davidson, der ellers er kendt for store dunkende V-Twin motorer, rider med på den grønne bølge, og den elektriske Harley-Davidson LiveWire ruller i skrivende stund af samlebåndet i stort antal. Læs MagaCin’s første prøvekørsel af Harley-Davidson LiveWire i artiklen Test: Harley-Davidson LiveWire. Selv i motorsportens verden har det grønne alternativ gjort sit indtog, og her på MagaCin kunne du allerede sidste år læse, at der er Moto-E på programmet i forbindelse med afviklingen af MotoGP 2019. Naboer klager over larm Dem som kender lidt til motorsport og banekørsel og/eller trackdaykørsel, kender også til problematikken vedrørende motorbaner og støj. Støjkravene til motorcykler med forbrændingsmotorer bliver hele tiden mere restriktive, og i lille Danmark er naboer til baneanlæg rigtig ‘flinke’ til, at gøre opmærksom på når der larmes for meget. Mange af os synes det er fedt nok med lyden, når et fuldt felt af crossere brændes af, og tænker med vemod tilbage på tiden da alle kørte højtråbende totaktere. Dengang kunne man nyde duften af forbrændt totaktsolie, og det er lidt underligt at forestille sig motorsport på to hjul nærmest uden lyd… men det kan faktisk godt lade sig gøre, at køre crosser uden at genere naboerne med røg og ‘støjforurening’. Når den schweiziske Moto-X kører Mat Rebeaud svinger benet over sin crosser, sker det normalt på en knoldhopper med forbrændingsmotor, som eksempelvis hans KTM 350 SX-F. I videoen herunder hygger Mat sig imidlertid på en elektrisk Alta Redshift MX, og selv om mange af os nok savner lyden, kunne det her godt blive et fremtidigt syn vi skal vænne os til. Selv køerne er ligeglade Mange af os vil med garanti slå os i tøjret, og klage over den manglende lyd, men Mat Rebeaud ser såmænd ud til at give den ok gas og hygge sig gevaldigt, og el-crosseren ser faktisk også ret kompetent ud. Bemærk lige køerne i videoen. De er tilsyneladende bedøvende ligeglade med crosseren der køres ud af stalden, og efterfølgende høvler gennem landskabet, og set med ja-hatten på, er det her måske metoden til at eliminere nabo-klager. Et fremtidigt perspektiv kunne således være anlæggelse af motorbaner i umiddelbar nærhed af bebyggede områder. Det kunne da være fedt nok, hvis man bare lige skulle trække crosseren eller raceren hen om hjørnet.
