Video: En rundtur på Motorcycle Live 2024
Skal du til Motorcycle Live 2024? Det spørgsmål stillede vi vores læsere for ikke så forfærdeligt længe siden, og i den forbindelse nævnte vi også, at du i givet fald nok ikke ville blive den eneste danske motorcyklist, som besøgte Motorcycle Live 2024 i NEC eller The National Exhibition Centre, som nærmest er nabo til lufthavnen i Birmingham.
Det engelske arrangement løb ganske vist af stablen blot et par uger efter MagaCin var hjemvendt fra turen til efterårets gigantiske internationale mc-messe EICMA i Italien, hvor de besøgende har mulighed for at se alt det nyeste indenfor motorcykelbranchen.
Det kan du læse mere om i artiklen en rundtur på EICMA 2024, der er linket til under dette afsnit. Men efter at have hørt så meget godt om Motorcycle Live, kunne tre mc-tosser inklusive denne skribent ikke dy os for også at opleve Motorcycle Live på egen hånd som en lille drengerøvs-tur.
Vi havde nemlig ladet os fortælle, at projektet kunne gennemføres på en enkelt dag, og lad os indlede med lidt praktisk information.
Billetter til motorcykeludstillingen blev i forvejen købt online med rabat, og det er muligt at booke fly direkte til Birmingham fra CPH. Den mulighed måtte vi imidlertid droppe, og i stedet nappe en kop kaffe ved mellemlanding i Amsterdam på udrejsen, og mellemlande i CPH på hjemvejen.
Vi rejste tidligt hjemmefra på dagen, og efter et par relativt korte flyveture konstaterede vi, at der allerede i Birmingham Airport BHX er tydelig skiltning til NEC.
Motorcycle Live 2024 åbnede 16. November klokken 10.00, og d. 17. November sad vi bænket udendørs i solskin med dagens første kop kaffe i England ved 8.30 tiden om morgenen.
Vi var ankommet i så god tid, at der uagtet muligheden for gratis transport med Air-Rail Link fra lufthavnen til NEC var rigeligt med tid til både en kop kaffe og den relativt korte spadseretur inden motorcykeludstillingen åbnede, så vi valgte at slentre og trække lidt frisk luft på vej til NEC, hvor der er masser af vejvisende skiltning på vejen.
Vel ankommet til NEC fik vi et eksempel på, hvordan besøgende i hobetal kan ekspederes i lyntempo med flere indgange, og vi havde på forhånd orienteret os om, hvordan motorcykeludstillingen er indrettet.
Som det fremgår af billedet herover, er motorcykeludstillingen arrangeret i, hvad der kan betegnes som et stort U, og de fire indgange er illustreret med henholdsvis 2, 3, 3A og 4. Ønsker man at trække lidt frisk luft i den udendørs gårdhave (courtyard), får man et stempel på hånden ved midlertidig udgang, og kontrollen når man går ind igen, er på ingen måde tidskrævende.
Atmosfæren i det pænt store event er hamrende hyggelig, med massevis af glade besøgende, og flere af dem vi talte med fremhævede, at Motorcycle Live er uendeligt meget mere hyggelig end motorcykeludstillingen i London.
Man kan måske blive en kende skuffet over, at ikke samtlige 2025 nyheder fra alle mærker er repræsenteret, men så er der til gengæld rigtig gode muligheder for, at lade tungebåndet løbe med den ene hyggelige sludder efter den anden både med personale og besøgende på de forskellige stande.
Og derudover mulighed for at se lidt nærmere på motorcykler, man ikke ser så ofte, som eksempelvis en kommende model fra CCM, der blev vist for første gang på Motorcycle Live 2024.
På motorcykeludstillingen benyttede den engelske motorcykelproducent Clews Competition Machines eller CCM nemlig lejligheden til, at afsløre mærkets kommende retroinspirerede såkaldte dual-sport adventure bike, som er udstyret med en vandkølet 600cc enstamper, og som holder kontakt med underlaget via 18″ bag- og 21″ forhjul monteret med dæk til løst underlag.
Det var egentlig sjovt nok at se en motorcykel på nærmeste hold, som normalt ikke vil få den største opmærksomhed i Danmark, cool nok at se den lille udstilling fra briternes nationale motorcykelmuseum, og ikke mindre herligt at se udviklingen hos TTS Performance, som også afslørede deres nyeste version af Superbusa på Motorcycle Live.
En motorcykel MagaCin’s læsere kender ophavet til fra artiklerne Kompressorbestykket Hayabusa med over 400 hk, Vild tvangsfodret Hayabusa blæser udstødningen af og Drag Race: TTS SuperBusa vs. Koenigsegg Agera RST vs. Tesla Model S Plaid.
Den kan ses i videoen længere nede, og det samme er tilfældet med motorcykler fra Norton i senest aftapning, som vi udnyttede muligheden for at besigtige på nærmeste hold.
Vi fik også denne gang skudt lidt video, men har i denne ombæring fokuseret mere på stemning og omgivelser, end en masse snak om de forskellige modeller.
Vores halv-sene afgang fra Birmingham lufthavn tillod os et smut til Birmingham, hvor vores besøg viste sig at falde sammen med et gigantisk juleevent i byen, som fylder nærmest hele gågaden.
En Taxi til Birmingham koster omkring £45, imens turen med tog fra den nærliggende banegård koster omkring en tiendedel, og billetter til toget købes nemt og bekvemt med betalingskort via opstillede automater.
Under besøget i Birmingham kan tiden eksempelvis fordrives med et sving forbi kunstmuseet, et besøg i den lokale fint udsmykkede katedral, få shopping feberen slået ned i BullRing & Grand Central, eller med at stille sulten i et af de mange spisesteder.
Det var vores første besøg på Nando’s.
Turen tilbage til lufthavnen klares med Taxi, bus eller tog, hvor der fra togstationen nær NEC også er skiltning til den gratis Air-Rail Link, som med ultrakorte intervaller kører direkte til lufthavnen.
Vi valgte for oplevelsens skyld at køre med Taxi til Central Birmingham og med tog og Air-Rail Link tilbage til lufthavnen, og var ved hjemkomst enige om, at det havde været en lang men rigtig hyggelig dag.
Blev du inspireret til selv at smutte en tur til Motorcycle Live 2024, så er det stadig muligt (hvis du er hurtig!), da arrangementet først lukker og slukker 24. November.
